Dismap评测了一款虎贝尔的高级景观推车T1,是婴童

虎贝尔坐垫怎么样?虎贝尔品牌隶属于上海五虎婴童用品有限公司,是婴童安全出行领域的品牌。产品主要涵盖儿童安全座椅和婴儿推车。每一件虎贝尔产品,都具备国家质量监督部门的严格检验,且通过国家质量体系认证。

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不久前,Dismap评测了一款虎贝尔的高级景观推车T1,一经推出,在行业内外获得了不小的反响。当然,也有一些不同的声音,一些关于产品的疑惑。针对这一现状,我们特地探营虎贝尔,就产品本身以及虎贝尔这个品牌进行一个深入的探究。

虎贝尔坐垫怎么样?虎贝尔品牌隶属于上海五虎婴童用品有限公司,是婴童安全出行领域的品牌。产品主要涵盖儿童安全座椅和婴儿推车。每一件虎贝尔产品,都具备国家质量监督部门的严格检验,且通过国家质量体系认证。

高端婴童出行品牌 HBR虎贝尔推出 HBR-S1 PRO2.0 轻便推车,旨在为现代宝妈宝爸们提供一款时尚、舒适、安全的婴儿推车。此次 HBR虎贝尔推出的 HBR-S1 PRO 2.0 包括涂鸦系列·MADE IN CHINA 和假日系列·水母两款原创印花设计。HBR-S1 PRO 2.0 的顶棚防晒指数高达50+,可以随意调节大小的顶棚设计,能够将大部分直射的紫外线抵挡在外,避免宝宝的肌肤被晒伤。HBR-S1 PRO 2.0 车座布套内部填充物采用来自杜邦Sorona的天然生物基环保材料弹纶和 SUSTANS,天然填充材料亲肤透气、无毒环保。面料选择方面,HBR虎贝尔严选来自 Oeko-Tex “信心纺织品”标准认证的面料,以确保产品所用的纺织品健康无害。除此之外,HBR-S1 PRO 2.0 单手收车键设计及自动收车钩功能可以实现一手抱着宝宝,一手收纳推车。推车净重7kg,可放入汽车后备箱,也可随身带上飞机。(美通社,2019年5月7日上海)

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11月2日上午,我们来到位于上海国际工业设计中心的上海五虎婴童用品有限公司。在会议室稍作等待之后,我们如约见到了虎贝尔的商务部总监Brenda以及产品经理Lucky,彼此互做简短介绍之后,我们便单刀直入,开始了此次探营的主题。

虎贝尔坐垫品牌故事

-T1的几个设计点答疑-

虎贝尔是婴童安全出行领域的品牌。在男女分款安全座椅成型前,虎贝尔用了3年的时间来完成企业的整体战略储备,从欧洲研发基地的设立到前路虎设计研发团队的合作,从供应商体系的完善到产品质量控制体系的建立。当然,重要的是,虎贝尔的工作是围绕用户参与计划而开展的,需求来自用户,研发过程有用户参与,试用过程有用户把关,产品改进有用户建议。这也是虎贝尔的品牌发展理念“with”,即与用户在一起,充分尊重用户,并付诸于实际行动。

鉴于之前有不少用户关于T1推车几个设计点还心存疑惑,我们此次探营的第一部分就与虎贝尔的产品经理Lucky进行对话,而Lucky也细心地解答了我们的疑问。

这是一个创新的时代,每一个行业都需要一个创新者。正是小米的出现,重新定义了手机的性价比,因为特斯拉的出现,传统汽车行业正在进行重新洗牌,因为微信的出现,移动互联变得更加精彩。虎贝尔作为行业的创新者,希望可以重新定义婴童安全出行的标准,即关注产品价值,要么最好,要么没有。

Dismap:你好Lucky,第一个问题其实是关于推车的拼装以及收纳的问题。当时我们的小编忙活了大半天,但是似乎都“不得要领”,觉得那几个按钮开关太费劲儿了。在推车的收纳这部分,是否存在设计上的不妥之处?

在这个梦想被称为奢侈品的时代,虎贝尔清楚的知道坚持这两个字背后的含义。正是出于为中国用户提供好产品的坚持,虎贝尔前后十次拜访路虎的设计师,将虎贝尔团队对于中国用户的了解与路虎设计师团队的经验整合在了一起。也正是这种坚持,从2004年品牌创立时,虎贝尔就明确了要为中婴童安全出行领域做点实事的愿景。虎贝尔希望与中国的年轻父母们一起,关心婴童的健康成长。这种关心不仅仅体现在为中国婴童的出行提供舒适安全的工具,更重要的是与父母一起关爱孩子,了解孩子的点滴需求。

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Lucky:其实,T1的折叠收纳系统,本身是没有操作上的问题的,只要同时按压推车上的两个按钮,然后轻轻一提就可以了。或许是我们在使用手册上没有说明地太清楚,导致一部分使用者不能流畅地打开。我们后期可以在使用说明这块增强,比如,用多图展示这个折叠收纳的过程,这样或许可以给使用者更直观的指导意见。

虎贝尔安全座椅产品特点

河北十一选五走势图表,Dismap:第二个问题是关于轮胎的材质。T1的四轮都是采用EVA发泡材质。而我们都知道,在摩擦系数以及抓地力方面,PU材质都要优于EVA发泡,然而最后T1却采用了EVA发泡,这是基于什么考虑呢?

2015年5月,虎贝尔推出HBR-X系列儿童安全座椅。秉承“以用户需求为导向,开发更适合中国用户需求的产品”的开发理念,虎贝尔对现有的超越系列进行再革新,HBR-X系列的需求来自用户,研发过程有用户参与,试用过程有用户把关,产品改进有用户建议。HBR-X系列的每一款产品的背后是许多用户与虎贝尔一起努力的结果。

Lucky:首先,我承认,如果就摩擦系数和抓地力而言,PU确实要优于EVA发泡。而我们最后之所以选择了EVA,主要出于两点考虑:第一,如果采用PU材质,那么在用户使用推车的时候,就需要打气,这显然就会带来一些“麻烦”,我们希望给用户带来的是简单便利,而不是“做加法”;第二,很现实的,就是一个成本问题。如果给T1的四个轮胎都采用PU,这所带来的成本附加值,会远远超过用户可接受的范围。这样的设计,也不合理,所以我们最终放弃了PU材质。而采用EVA发泡,我们的工艺就可以做到全实体胎,免去了打气这一环节,同时,EVA在摩擦方面只是较PU而言略逊一筹,但是综合考量,抓地力还是在合理范围的。

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